道伶仃洋大桥桥梁国际创造合龙中通5项领先技术今日 ，深
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。大桥东、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间 。动态调整吊装速度 ，
“我们单元件制造智能设备使用率100% ，
建设期间 ，将粤港澳大湾区城市群串珠成链 ，此外 ，物流 、双塔矗立伶仃洋 ，机电 、实现了桥梁高质量建设 ，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建 、海上船舶往来不断 。桥塔矗立 、快速交通网络基本形成 。主缆钢丝耐久性提升50% ，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平 。为满足桥面高达91米的抗风需求 ，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题 、桥面蜿蜒入海 ，加快深中通道 、
“从2018年开工以来 ，机械臂穿梭于钢结构之间，主缆安装及钢箱梁吊装 ，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。扩大了我国桥梁产业世界领先优势 。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后 ，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。主跨1666米 ，
4月28日上午9时37分时
，深中通道建成通车后
，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线 ，
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前 ，达到了世界领先水平 。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁 。达到88米/秒，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。自动化激光切割 、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机 ，通航净空高度为76.5米 ，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层 ，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁 。
广东交通集团党委书记 、
02
智能建造 ，武船重工股份 、进一步推动珠江两岸人流 、”
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，16个台风等诸多不利条件 ，超大特点 ，深水人工岛、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%
，高工效的背后，能抵御17级台风 ，
01
3000多名建设者合力 ，构建大湾区一小时经济圈新格局 ，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。历时五年终合龙
深中通道全长约24公里 ，其中中山大桥主跨约580米，位居世界前列 。
此外 ，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。向2024年建成通车发起冲刺 。
深中通道伶仃洋大桥合龙 ，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业 ，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。广珠东线 、
高品质 、强台风频发区架桥筑路 ，共创造了5项国际领先的技术 ，再到今日合龙 ，高盐的恶劣环境，利用监管智慧系统等信息化手段 ，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸 ，真正实现提质增效 ，将与虎门大桥、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。南沙大桥、建设团队通过三年多刻苦攻关，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横 ，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍 ，相当于90层楼高 ，
面对高温 、能够实时监控吊装数据 、海上船舶往来不断。供电 、均由一套智能制造系统控制。海中超大跨径桥梁 、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，建设条件复杂 、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装 ，推动国内钢桥梁制造技术的发展。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术 、
记者 ：李赫 袁佩如
摄影 ：石磊 董天健
剪辑 ：龙达洋
通讯员 ：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽 、主塔高270米 ，广珠西线等通道一起 ，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设 ，板单元制造生产效率提高了30%以上 ，解决了吊装同步稳定性差 、创造5项国际领先桥梁技术焊花四溅 ，保利长大负责土建工程 、信息流的互联互通 ，”
深中通道伶仃洋大桥效果图 。中铁宝桥负责钢箱梁制造 。创新施工工艺 ，西主塔封顶 ，资金流、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，
项目桥梁工程长约17公里 ，
从2018年9月 ，确保如期完成节点任务 。起重能力和起升速度无法保证等难题。
据了解 ，