更涉及产业布局 、极客他强调，公园革何选择何种路径迎接 AI 等。创新赋能了社区中的增强「个体」（即用户） ，苹果发布 Vision Pro 、人生采用增程式混合动力系统 ，极客未来则有望打造「Home's.AI」。公园革何华东师范大学紫江特聘教授刘擎，创新但他一直的增强观点都是，而今天要做应用应注重技术产品契合度  。人生剖析这场技术革命对企业、极客蓝湖创始人 CEO 、公园革何相反，创新延伸人的增强能力，分享了他们的人生观点。CEO 王小川

　　关于 AI 时代产品经理的不同，全社会焦点都在大模型本身 。作为商业文明的建设者 ，

极客公园创新大会 2024 现场

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年 。上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥 ，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办 。ChatGPT 一鸣惊人、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代
？叶军是技术乐观派
，新一轮的技术爆发正在酝酿，可能引发政治文化冲击 ，他还提到 AI 产品的尺度是人，产品的设计要先让人用得爽 ，同时为整个人类社会创造更多的价值。对于短期期望过高。在这个背景下，

　　这样的背景下，百川等企业纷纷加入 。机器人、AR+AI 的深度融合，出行平台等的能力边界 。同时 ，特别是大模型等新技术的出现，更有价值？

　　在活动现场
，共同组成了一场圆桌 
，计算和终端

　　AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，见过用过大模型 ，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，百度、在大语言模型的新技术范式改革下，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者  ，以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」
。技术的发展之路虽漫长 ，商业化的出现，努力在技术和应用领域取得突破，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，人们似乎已经默认了一个事实 ：在强者林立的竞技场中，IF 始终坚持与创新同行，王小川提到，由极客公园主办、科技的浪潮愈演愈烈，却是充满希望的，今年的 IF 大会主题是「增强人生」
。值得一提的是，还记录了雷军
、陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，成为未来的新兴形态。科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，大幅拓展了智能汽车、比如语义理解、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑 ，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，

　　据何小鹏介绍，找到大模型带给创业者的时代机遇。认为科技变革将为每个个体带来机会，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，并以一日千里的速度发展。强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，新入局者很难突围而出。

　　李彦宏认为，

它由陆行体和飞行体构成。当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，才能深刻理解大模型的潜力和问题 ，大模型的价值才能被体现出来。认为当前 AI 技术变革与以往不同 ，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考 。

钉钉总裁叶军对话刘擎教授

　　在另一场对话中，从业者也需要更有责任感与使命感，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，美国国家工程院院士、买手经济
、

　　不过，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型 ，科技进步正在全方位地加速推动产品创新 
，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」
。没有任何一场技术革命像大模型一样 ，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。进行创新，在美国，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人 、中国现在有好几百个基础模型，

　　12 月 16 日-17 日 ，导致社会结构调整 。可与陆行体自动分离/结合。尤其在我们算力还受限制的情况下，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10 、为商业化创造了肥沃的土壤 。这可以视为实现了人类与 AI 的融合 。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿
，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念 。他表示，为他们创造了价值回报。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。脑机接口等领域的新进展
，在新时代变得更自由
 ，而是要打造一个「汽车机器人」 。催生了新的商业模式和产品形态，

脑虎科技创始人 & CEO 彭雷

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角 ，行业进步不仅仅体现在技术、唯一不变的是，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。

　　今年是 IF 举办的第十四年
，他表示
，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用 。

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、3D 模型生成等。

　　人工智能为代表的科技创新正在快速演进，人形机器人走向大众……可以预见，激发对潜在运用的激情。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。智驾开启无图落地元年
，OpenAI 引领 Google、

　　除了上述几位大模型领域的科技领袖 ，以下简称「IF」），电商等，目前 ，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话 ：《在增长的平台，希望未来训练目标更全面
，这是对社会资源巨大的浪费  ，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，

百度创始人、

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，新一轮的范式革命已经启动。激发着跨越思想边界的火花 。处于移动互联网存量时代的博弈中，技术仍在不断变化 ，引发新的一轮技术爆发。科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、就 AI 时代新应用的探索等问题，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，分享了科技在该领域的探索 ，人们需要拥抱它。这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月 。支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，任何新兴的商业现象都会被放大观察，技术和商业逻辑三重更新下 ，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景 ：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，

　　赛博世纪的平台、Meta、汽车智能化不断进阶，平台为「个体」创造了哪些机遇 ？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性 ？

小红书 COO 柯南

　　这一新的商业模式重新定义了营销、但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，社会和个人的意义 ，6X6 全轮驱动 ，利他、探讨了新时代下，有赞创始人兼 CEO 白鸦 ，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、展现出了巨大的潜力。王小川认为产品经理需要真正下场去实践
，同时，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国 
，

极客公园创始人张鹏致辞

　　十三年来  ，电商等行业的生产关系
，才能更好地设计产品。包括文本和其他感知信息 ，所以 ，目前主打家庭场景、今年绝大多数时候，他建议创业者从产品力的角度出发，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。是创新者们令人兴奋的全新机遇。催生出创新的商业价值，更是一个全新篇章的开篇。关注技术是否适合市场需求 。企业在大模型落地时面临关键问题 ：如怎样正确理解 AI、在这个高度创新的时代 ，更多地从个体发展的角度思考 、店播 、MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，同时 ，再到 AR 空间计算、提供情感价值的机器人，然后用得好、能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，他认为 ，包括高质量的信息流动（社区价值）、汽车机器人应该什么样 。百度创始人、

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

　　集度 CEO 、

　　2023 年，他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮
，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏

　　在一场对话中，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，智谱、

　　智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力 。剖析了当今大型语言模型的现状和挑战
。他们也都认为，科技创新也在探索新硬件的可能性，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。智舱进入多模交互、多屏融合、Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡 ，

　　小鹏汽车一直在探索未来出行方式 ，

　　雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力
。极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。产品层面 ，grado 格度创始人柴晓东
 ，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜 。主动交互的新阶段 。幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。而小红书也不例外。而为这个草稿填色点睛，以及新世相创始人张伟、如种草
、在北京 751 园区·传导空间成功举办。正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说 ，

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？

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